Der Kreisverband Kaiserslautern-Stadt von Bündnis 90/DIE GRÜNEN fordert für eine zukünftige Mobi-lität den Erhalt der Trasse der Bachbahn zwischen Lampertsmühle-Otterbach und Weilerbach.Im Koalitionsvertrag von 2011 steht: ...

28.03.13 –

Der Kreisverband Kaiserslautern-Stadt von Bündnis 90/DIE GRÜNEN fordert für eine zukünftige Mobi-lität den Erhalt der Trasse der Bachbahn zwischen Lampertsmühle-Otterbach und Weilerbach.
Im Koalitionsvertrag von 2011 steht:
„Um die Option zur Reaktivierung von Strecken auch in Zukunft zu erhalten, gilt der Grundsatz: Tras-sensicherung vor Entwidmung.“
Die wichtigsten Gründe für den Erhalt der Trasse sind:
1. Die Möglichkeit einer schnellen und staufreien Anbindung von Weilerbach und umliegenden Ge-meinden nach Kaiserslautern und umgekehrt erhalten. Dabei ist zu prüfen, ob es sinnvoll ist, von Kaiserslautern Hauptbahnhof bis Lampertsmühle-Otterbach in Doppeltraktion zu fahren, wobei ab Lampertsmühle-Otterbach ein Triebwagen nach Weilerbach und ein Triebwagen nach Lauterecken fahren würde. Damit könnte der Busverkehr nach Weilerbach neu gestaltet werden. In Kaiserslau-tern-West bestehen in Richtung Innenstadt vorbildliche Umsteigemöglichkeiten.

2. Das IG Nord wächst. Sämtlicher Lieferverkehr wird per LKW über die B270 abgewickelt. Die Bach-bahn bietet die Chance, das IG Nord ans Schienengüterverkehrsnetz anzuschließen. Und dieser Gleis-anschluss wäre - gerade für das produzierende Gewerbe - absolut sinnvoll.

Nach Berichten der RHEINPFALZ sind bereits jetzt die Straßen um Weilerbach zu bestimmten Zeiten verstopft. Ob die zukünftig erweiterten Kreisel und begradigten Straßen bei Mackenbach und Wei-lerbach den Verkehr auch des US-Hospitals aufnehmen können, ist und bleibt fraglich.
Spätestens dann, wenn ein Verkehrskollaps trotz ausgebauter Straßen eintritt, wird man nicht nur im Rathaus von Weilerbach froh sein, wenn die Möglichkeit einer Reaktivierung der Bachbahn und da-mit attraktiver Nahverkehr auf der Schiene zwischen Weilerbach und Kaiserslautern gegeben ist.